Holowanie auta w ramach assistance

Samodzielne holowanie auta – co mówią przepisy?

Gdy samochód odmówi posłuszeństwa niedaleko od domu, ale może poruszać się na kołach, można wezwać bliskich lub poprosić znajomego o pomoc. Może się zdarzyć, że znasz kogoś, kto dysponuje lawetą – wtedy sprawa wydaje się prosta. Samodzielne holowanie unieruchomionego auta wymaga przestrzegania szczególnych przepisów.

Laweta – nie wybór tylko konieczność!

W przypadku niektórych modeli aut nie ma możliwości holowania za pomocą linki przez inny pojazd. Wynika to z ich konstrukcji, która uniemożliwia poruszanie się z wyłączonym silnikiem lub niepracującymi prawidłowo podzespołami bez narażenia ich na jeszcze większe uszkodzenia. Jakich pojazdów nie powinno się holować?

Auta, których nie można holować na lince:

• samochody z automatyczną skrzynią biegów;
• auta z zawieszeniem pneumatycznym/hydropneumatycznym;
• pojazdy z niesprawnym układem kierowniczym, hamulcowym lub uszkodzonym zawieszeniem.

Wezwanie holownika krok po kroku

Holowanie w ramach assistance przysługuje po uprzednim skontaktowaniu się z ubezpieczycielem. W tym celu należy zadzwonić na infolinię towarzystwa i poinformować o zaistniałym zdarzeniu.

Co powiedzieć, zgłaszając chęć skorzystania z holowania w ramach assistance:

• aby skorzystać z holowania, należy zgłosić awarię lub wypadek drogowy pod właściwy numer infolinii assistance ubezpieczyciela;
• w trakcie rozmowy trzeba podać swoje dane (pracownik może poprosić o dane do weryfikacji) i szczegóły dotyczące zdarzenia, takie jak: miejsce i czas wystąpienia szkody oraz rodzaj uszkodzenia pojazdu.

Pracownik centrum pomocy assistance wprowadzi przekazane informacje do systemu i zorganizuje niezbędne wsparcie. Poinformuje firmę świadczącą usługi holowania o zgłoszeniu i ustali dogodny termin przybycia na miejsce. Przekaże także informację zwrotną, jak dokładnie będzie wyglądała pomoc drogowa w zaistniałej sytuacji. Następnie wystarczy poczekać na przyjazd lawety. Czas oczekiwania na holowanie może różnić się w zależności m.in. od lokalizacji, dnia tygodnia czy godziny.

Przygotowanie auta do holowania

W czasie oczekiwania na przyjazd lawety zazwyczaj jest chwila na przygotowanie auta do holowania. W tym celu należy zabezpieczyć wszystkie rzeczy osobiste i ważne dokumenty z wnętrza. W sytuacji kolizji drogowej trzeba również zabezpieczyć miejsce zdarzenia. Jeśli w wypadku ucierpieli ludzie, to do przyjazdu policji samochody nie mogą zmienić swojego położenia. Trzeba wtedy włączyć światła awaryjne, aby pozostali użytkownicy drogi widzieli, że doszło do czegoś poważnego. Jeśli natomiast skończyło się na samym uszkodzeniu pojazdów, można je usunąć z drogi jeszcze przed przyjazdem służb tak, by nie utrudniały ruchu.

Kiedy przysługuje holowanie w ramach assistance?

Holowanie w obrębie zawartej wcześniej umowy przysługuje ubezpieczonemu w jasno określonych sytuacjach. Są one sprecyzowane w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia (OWU). W niektórych ofertach holowanie jest dostępne tylko w przypadku awarii samochodu, natomiast w innych również po wypadku. Przed przed wyborem i zakupem wariantu assistance warto zapoznać się dokładnie z warunkami ubezpieczenia i upewnić, że auto będzie objęte tą usługą.

Tabela. Zakres wariantów w wybranych towarzystwach ubezpieczeniowych:

Assistance przez część kierowców utożsamiane jest z lawetą. Często pomoc drogowa do tego się sprowadza, jeśli usprawnienie pojazdu na miejscu nie jest możliwe. Bardziej zaawansowane naprawy są następnie przeprowadzone w specjalistycznym warsztacie.

Jakie są limity holowania w assistance?

Ubezpieczenie komunikacyjne w standardzie nie zawiera holowania. holowanie właśnie jest podstawowym świadczeniem, które występuje już w assistance mini dodawanym przez ubezieczycieli gratis do OC. Potem można tylko rozbudowywać jego zakres. dodatkowa opcja w ramach assistance lub autocasco.

Pakiet assistance obejmuje holowanie w jasno określonym zakresie. Jego dystans i obszar terytorialny zależy od wybranego wariantu. Na oferty towarzystw zazwyczaj składają się 3 poziomy ochrony:

• assistance podstawowy;
• assistance standardowy;
• assistance rozszerzony.

Holowanie w assistance podstawowym

Podstawowy zakres assistance zazwyczaj dołączany jest jako bezpłatny dodatek do polis OC lub AC. Bywa nazywany assistance mini, gdyż oferuje bardzo ograniczony zakres świadczenia. Dotyczy to również holowania, które w tym przypadku wygląda przeważnie tak:

• zakres zdarzeń: wypadek/kolizja (ewentualnie kradzież);
• zakres terytorialny: Polska;
• limit holowania: do 75/100/150 km lub do najbliższego warsztatu/parkingu/miejsca zamieszkania;
• naprawa na miejscu zdarzenia: do 200–300 zł;
• limit zdarzeń: 2;
• maksymalna kwota świadczenia: 2 000/10 000 zł;
• dodatkowe usługi i warunki assistance podstawowego:

1. holowanie pojazdu sprawcy i poszkodowanego;
2. assistance opon (na sumę ubezpieczenia: 2 000 zł);
3. uruchomienie pojazdu przy awarii akumulatora;
4. transport kierowcy i pasażerów (po wypadku);
5. transport, opieka i leczenie zwierząt domowych;
6. minimalna odległość od domu (np. 25 km).

Mini assistance sprawdzi się w przypadku kierowców, którzy pokonują swoim autem niewielkie dystanse na stałych trasach, np. do pracy i z powrotem do domu. Występuje w ofercie towarzystw, takich jak: InterRisk, LINK4, UNIQA, Wefox, Wiener. LINK4 wyróżnia się tym, że już w podstawie oferuje samochód zastępczy do 3 dni po wypadku lub kradzieży. UNIQA z kolei daje do dyspozycji klienta auto zastępcze również po awarii, tylko na 2 dni. Wiener również proponuje pojazd awaryjny na 2 doby tylko w przypadku kierowców starszych niż 21 lat. Towarzystwo Wiener w podstawie gwarantuje holowanie 75 km po kolizji za granicą (w Europie).

Holowanie w assistance standardowym

Standardowy wariant polisy assistance zapewnia średnią ochronę. W niektórych towarzystwach występuje obok odmiany MIDI, która jednak jest wyżej w hierarchii ofert. Standardowe assistance wygląda przeważnie następująco:

• zakres zdarzeń: wypadek/kolizja/kradzież;
• zakres terytorialny: Polska/Europa (z wyłączeniem Bułgarii, Rumunii, Ukrainy, Mołdawii, Gruzji i Kazachstanu)
• limit holowania: do 100/150 km lub do najbliższego warsztatu/parkingu/miejsca zamieszkania albo innego wskazanego miejsca
• brak minimalnej odległości od domu;
• naprawa na miejscu zdarzenia: do 200–300 zł;
• limit zdarzeń: 2;
• maksymalna kwota świadczenia: 2 000/5 000 zł/12 000 zł albo 2 500–10 000 euro;
• dodatkowe usługi i warunki assistance standardowego:

1. samochód zastępczy do 3 dni (po kolizji/wypadku/kradzieży);
2. holowanie przyczepy lekkiej (o ładowności do 450 kg);
3. uruchomienie auta przy awarii akumulatora (2 razy w roku);
4. wizyta lekarska (do 3 razy w roku);
5. assistance opon;
6. holowanie pojazdu sprawcy i poszkodowanego;
7. parking strzeżony (na 1 dobę);
8. assistance opon (2 razy w roku);
9. uruchomienie po awarii akumulatora (1 raz w roku).

Holowanie w assistance rozszerzonym

• zakres zdarzeń: wypadek/kolizja/kradzież/awaria;
• zakres terytorialny: Polska/Europa (z wyłączeniem Bułgarii, Rumunii, Ukrainy, Mołdawii, Gruzji, Rosji oraz azjatyckiej części Turcji);
• limit holowania: do 150/200/500 km lub do najbliższego warsztatu/parkingu/miejsca zamieszkania albo innego wskazanego miejsca;
• brak minimalnej odległości od domu;
• brak limitu zdarzeń/do wyczerpania sumy ubezpieczenia;
• naprawa na miejscu zdarzenia;
• maksymalna kwota świadczenia: 4 000/6 000/12 000/15 000/30 000 zł albo 500/5 000/10 000 euro;
• samochód zastępczy (4–14 dni);
• dodatkowe usługi i warunki assistance rozszerzonego:

1. holowanie przyczepy lekkiej (o ładowności do 450 kg);
2. uruchomienie auta po awarii akumulatora (2 razy w roku);
3. pomoc po zatankowaniu niewłaściwego paliwa;
4. dostarczenie paliwa przy pustym baku;
5. pomoc w momencie utraty dostępu do auta (problem z kluczykiem);
6. assistance opon;
7. wizyta lekarska (do 3 razy w roku);
8. transport pasażerów;
9. kierowca zastępczy;
10. odbiór pojazdu zastępczego w dowolnym miejscu;
11. korepetycje dla dziecka (do 3 dni w roku);
12. parking strzeżony (do 2 dni);
13. zakwaterowanie w hotelu (do 2–3 dni);
14. kontynuacja podróży lub powrót do domu.

Pozostałe ograniczenia ochrony assistance

Ochrona assistance może być uwarunkowana przez inne parametry niż wymienione powyżej. Jednym z podstawowych warunków koniecznych do spełnienia, aby objęcie polisą było możliwe, jest wiek auta. Towarzystwa różnie określają górną granicę. W większości wariantów wynosi 15–20 lat, choć niektóre najbogatsze mogą być ograniczone dla właścicieli samochodów poniżej 9 lat. Wynika to z prostego faktu, iż im auto starsze, tym bardziej podatne na samoczynne usterki i uszkodzenia podczas kolizji.

Assistance z holowaniem – wysokość składki

Składka ubezpieczenia assistance zależy od wybranej oferty. Assistance podstawowy (mini) jest dostępny bez żadnych dodatkowych opłat – holowanie jest w najwęższym zakresie. W przypadku innych pakietów dopłata wynosi od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych za assistance standardowy. Najbogatsze oferty z licznymi udogodnieniami w podróży mogą być nieco droższe.

Wpływ na wysokość składki ubezpieczenia ma wiele parametrów indywidualnych auta, informacje o kierowcy lub sposobie korzystania przez niego z pojazdu. Na stronie mubi.pl w szybki sposób na podstawie podstawowych danych uzyskasz porównanie ofert kilkunastu towarzystw.

Przykład:

62-letnia Ludmiła jest właścicielką 11-letniej Toyoty Yaris z silnikiem o poj. 1 l i mocy 69 KM. Aby sprawdzić oferty na kolejny rok, odwiedziła porównywarkę ubezpieczeń Mubi. Oto 3 najkorzystniejsze oferty z assistance, które uzyskała:

Q&A

Najczęściej zadawane pytania

Zadaj pytanie